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人民網(wǎng)蕪湖11月3日電(汪瑞華)11月3日11時(shí),全國首條無(wú)人駕駛跨座式單軌——蕪湖軌道交通1號線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng),標志著(zhù)蕪湖市正式跨入軌道交通時(shí)代。
2016年,蕪湖軌道交通項目一期工程獲我國批準,自此蕪湖也成為全國第40個(gè)獲批建設軌道交通的城市。
蕪湖市軌道交通制式為跨座式單軌,速度可達到每小時(shí)80公里,具有投資量少、安全性高、適用性強、轉彎半徑小、占地面積少等諸多特點(diǎn)。
據介紹,蕪湖軌道交通1號線(xiàn)、2號線(xiàn)一期項目,是財政部第三批政府和社會(huì )資本合作示范項目,也是安徽省迄今為止單體特別大的PPP項目。
此次開(kāi)通的1號線(xiàn)全長(cháng)約30km,沿城市南北向敷設,設高架站25座。全線(xiàn)開(kāi)通后,除了提升城市品質(zhì)之外,也將為城市經(jīng)濟發(fā)展,城市綜合競爭力提升提供重要支撐。
市政護欄如果質(zhì)量好的話(huà)那么它的鋼面與鋅層融合度是非常高的,因為經(jīng)過(guò)了嚴格的工藝流程,鍍鋅層牢牢地嵌入鋼表面,就算發(fā)生強烈撞擊,鋅鋼型材也不會(huì )留下絲毫痕跡,而而一些小作坊生產(chǎn)的劣質(zhì)的鋅鋼型材很容易掉漆,一旦發(fā)生掉漆,它氧化速度就會(huì )百倍地增加,從而迅速氧化整個(gè)型材,所以,只有非常好的鋅鋼產(chǎn)品才可以做到30年不生銹。